Som omtalt tidligere har Flytoget meldt inn til Statens Jernbanetilsyn at de ønsker å starte kommersiell trafikk på Sørlandsbanen. Detaljene kan leses i lenken nedenfor.

Vy har meldt fra at de ikke krever noen beregning av likevekt i trafikkavtalen for Østlandet 2, men bedt om å bli orientert om det skjer vesentlige endringer i forhold til innmeldt tjeneste.

Jernbanedirektoratet har krevd test av den okonomiske likevekten i avtalen. SJT har enda ikke vurdert mitt krav om innsyn i dokumentet. Go-Ahead har også krevd beregning. Dette med begrunnelse a dersom Jernbanedirektoratet utløser opsjoner opsjoner av 1 + 1 år vil så vil inntektene i kontrakten være drastisk redusert og det er Jernbanedirektoratet som vil måtte ta ansvaret overfor Go-Ahead.

SJT har nå sendt partene et varsel om at de IKKE vil foreta noen test av økonomisk likevekt i trafikkavtalen for Sørlandsbanen. Dette er begrunnet med at det per i dag ikke foreligger noen tafikkavtale som gjelder etter desember 2027, og det bemerkes også at Flytogets varslede oppstart av trafikk kanskje bør være et moment i vurderingen om direktoratet faktisk skal eller bør utløse de opsjonene som de har mulighet for.

Det er gitt frist for å uttale seg før endelig vedtak fattes.

Lenke: Flytoget og Sørlandsbanen