Er prøvd ut på planovergangen på Nerdrum på Kongsvingerbanen.

I sommer er det 39 planoverganger som får eller vil få tilsvarende utstyr, og innen kort tid skal 25 planoverganger til få det samme.

Det ble satt i drift på 36 planoverganger 6. Juni.

20. August blir de resterende tre satt i drift (Raufoss I, II og III)

… går varslingssystemet ut på?

Står litt om det på sidene til Banenor.
Mvh Odd

Lenke: Ny teknologi skal forhindre ulykker på planoverganger

Jeg ser at Drømtorp (første planovergang etter Ski stasjon Østre line) skal få dette lure overvåkingssystemet. Da jeg bodde på Ski brukte jeg i mange år Toyota på Drømtorp og opplevde av og til at biler som kulle ut fra Industriveien, som går over Østre linje i sikret planovergang med bommer, og ut til venstre mot Ski i Kjepepstadveien, blir stående og vente på biler og så følger det på en eller to biler til som da blir stående i planovergangen og så kommer toget...

De færreste bilister vet at bommene kan kjøres ned, og i mange tilfeller tror jeg bilføreren heller ikke vil bulke bilen og får panikk. Ofte har de i bilen ikke vett på å komme seg ut en gang, eller bare én av flere kommer ut av bilen og begynner å vifte frenetisk til toget.

Det er litt merkelig at planoverganger med helbommer ikke merkes med skilt som sier: "Blir du stående mellom bommene når toget kommer, kjør ned bommen og kom deg ut av sporet!" eller noe slikt.

ET system ved farlige overganger for gående (i UK) er at de gående må ringe togleder og spørre om det er greit å gå over. Dette systemet burde kunne benyttes i Norge på svært lite benyttede planoverganger som bare går til et fritidshus eller én gård. Dette systemet burde kunne benyttes ved farlige planoverganger der veien går til et eller et lite antall fritidshus eller en går. Det betinger jo disiplin hos de veifarende, men unngår kostbare bomanlegg for et svært lite antall veikryssinger.

Til det siste: Dette finnes i Norge. Du har ikke sett skilt om dette? Men det finnes for mange slike.

Det stemmer.

Lenke: Banenor.no

Finnes også på steder der det er spesielt kort siktavstand. Se pkt. 5.4.

Lenke: Banenor.no

Noen steder er det innført ringerutine for alle kjøretøyer. Se skiltet på bildet.

Lenke: Raumnes

På Drømtorp er det satt opp et stort skilt som advarer mot å bli stående på sporet når man venter på luke i trafikken for å kjøre ut.

Lenke: Østlandets Blad

Et lurt system, eller enda et system i rekken av systemer som hver for seg kan stoppe jernbanen? Kanskje de har et bedre system i England, hvor det mange steder er vanlig med overføring av tv-bilder til togleder som ser på skjermen at alt ser bra ut og trykker på riktig knapp som frigir signal til toget. Og der brukes hovedsignaler, egne planovergangssignaler er veldig lite brukt.

Hvor lurt det er avhenger nok av hvor mange feildeteksjoner en får - og hvilke avviksprosedyrer en har ved feil. Blir det mange feil og de får for store konsekvenser blir det dumt. Om det i stedet blir slik at en kan leve med feil på anleggene over mange timer blir nok reparasjonen tatt 'til uka' eller senere, og det er heller ikke bra.

Skiltet kom opp ca. august 2019.
Lenke til avisoppslag (betalingsmur).

Lenke: Østlandets Blad

"– I verste fall blir man låst mellom bommene. Da står bilen midt på skinnegangen når toget kommer. Det må vi for enhver pris unngå, legger han til."
Men INGEN blir låst mellom bommene. Det er bokstavelig talt en livsfarlig påstand. Bommene kan kjøres ned, jeg antar at alle planovergangsbommer nå er merket med akkurat dette.

Skiltene ved planovergangen er nå lagt inn i linjestrekningen Ski-Kråkstad for Østfoldbanens østre linje.

Jeg opplevde flere ganger ved planovergangen Kjeppestadveien/Industriveien at bilen foran som ventet på å komme ut i Kjeppestadveien begynte å kjøre ut og der er da man ikke må følge etter før man ser at bilen kjører ut og ikke bråstopepr igjen, for da blir du stående på jernbanesporet.

Det nye skilet som jeg ikke har sett før idag, er derfor lurt, men hvor er informasjonen om at bommene kan kjøres ned? Å skremme bilistene med at de blir "låst" mellom bommene er jo mildt sagt livsfarlig for ofte får bilfører og passasjerer panikk og forlater ikke bilen (den er jo så fin...) når toget kommer. ...og toget vinner alltid....

Ellers takk for info om planoverganger med telefon med mer også i Norge.

"Det nye skilet som jeg ikke har sett før idag, er derfor lurt, men hvor er informasjonen om at bommene kan kjøres ned?"
Det står i klartekst på innsiden av bommene. Du ser det i praksis først når du står i mellom.

...da har kanskje bilisten allerede gått i panick mode og blokkert hjernen og skjønner ikke hva hen skal gjøre mens toget tuter for å få folka ut av bilen.

,,,men bra at det er skilt på innsida av bommene! Må være en skremmende opplevelse for lokomotivførerne der de kommer med et godstog de vet ikke kan stanses...

...da har kanskje bilisten allerede gått i panick mode og blokkert hjernen

Og kanskje slett ikke, og får med det skiltet tilsagn til det vel som er førsteinnskytelsen i en slik situasjon: kom deg unna! dvs. kjør på og smadre bommen heller enn å bli smadret selv.

Havarikommisjonens rapport 2023/04 har en del referanser til forskning på området.
Det er også en del informasjon å finne på ILCADs hjemmeside: ILCAD

Lenke: Havarikommisjonens rapport 2023/04

På denne overgangen er det ingen bommer “å ta hensyn til” og evt. nødvendig å kjøre ned. Ring hvis du er «stor». For andre farende; se til høyre og venstre – hvis ingen tog i sikte, så kjør / sykle / gå. Skimter man et tog, da venter man!

Nåvel, ganske opplagt selvsagt. Denne overgangen er vel kun brukt av bønder samt gående / syklende. Lang strekning begge retninger og god oversikt. Men kona var lite begeistret for å krysse...

Blir andre boller når det nye dobbeltsporet «borti der» åpner - en eller annen gang...