Ikke tradisjonelle jernbaner slik som det seinere ble, men likevel av interesse:

Hestejernbanen Damtjern-Storflåten.
Bane ved Blaafarveværket.
Gjøsbubanen.
Grasmobanen.

Med unntak av banen ved Blaafarveværket, vet jeg så å si intet om disse banene. Det er jeg trolig ikke alene om. Banen ved Blaafarveværket er omtalt i et av lokalene på Blaafarveværket.

Damtjern-Storflåten har det vel stått om i ett eller annet PS? Artikkel av Thor Bjerke?

Se også lenken:

Lenke: Lokalhistorie Wiki

Ulf Berntsen har selvfølgelig vært der.
Skroll langt ned på Digitaltmuseum-siden for å se flere bilder.

Lenke: Digitaltmuseum

Gjøsbubanen er omtalt i PS 12.
Grasmobanen om nevnt i PS 66 s. 12 med henvisning til Volund 1984.

Takk skal dere ha!

En annen bane som for mange også er ganske ukjent, er banen mellom sandtaket ved Berger og sandharpen ved Leirsund Stasjon. Der hvor sandtaket lå er lett å se langs dagens E6 med den store godsterminalen. På flyfoto ser det ut som traseen til både banen og sporet ut fra Leirsund st. skal være delvis gangbar. Mulig en fin høsttur.
Banen er omtalt i PS 17.

Mange bilder på forumet fra 2007 av sandsporet på Leirsund.

Lenke: https://medlem.njk.no/forum75/forum.php?aut=1&modul=traad&toppinnlegg=37662&rom=41

Sommeren 1977 var jeg med Olaf Wiegels og Bjørn Næss og hentet et diesellok i dette sandtaket. Så jeg antar at det i dag er på Lommedalsbanen.

Det var pussig. Ulf Berntsen var der noen år tidligere og rapporterte ikke om noe lokomotiv. Lommedalsbanen har heller ikke noe lok derfra i sine oversikter. Av lok fra Akershus har de fra Vormen Teglverk, Nittedal Torvindustri og noen entreprenørfirmaer. Husker du mer om størrelsen på loket osv.?

Jeg snakket i dag med Olaf Wiegels, og han kunne fortelle følgende. Loket vi hentet var av merke Kröhnke,et ensylindret lok med sveivestart og startpatron. En entreprenør som het Kristiseter fra Åndalsnes gjorde store arbeider for Oslo kommune og fikk lov til å lagre anleggsmateriell i grustaket på Berger så loket har aldri gått på denne banen. Det er nå på Lommedalsbanen og har gjort nytte for seg der.
Det var forøvrig UHBs Ford Custom Cab vi brukte på transporten. For å få loket av lasteplanet bygde vi et fundament av jernbanesviller og la skinner. Selve avkjøringen var ikke særlig trygg så den tok Olaf selv og det var på tomten til hans fars gartneri på Haslum i Bærum

Se artikkel i digitaltmuseum

Lenke: Sandsporet på Leirsund

Bilder:

Lenke: digitaltmuseum