Stadler, en viktig aktør på det norske jernbanenettet, introduserer RS Zero, etterfølgeren til den populære dieselmotorvognen RegioShuttle 1. Selv om den norske interessen for Innotrans-messen i Berlin kan være begrenset på grunn av Norske togs langsiktige strategier, er lanseringen av RS Zero en betydelig nyhet.

RegioShuttle 1, opprinnelig lansert av ADtranz på 1990-tallet, har vært i produksjon frem til i fjor med nesten 500 eksemplarer bygget. RS Zero, som navnet tilsier, er en nullutslippsmotorvogn tilgjengelig med enten hydrogen- eller batteridrift. Den tilbys som enkeltvogn eller tovognsett, og det primære markedet forventes å være Tyskland.

Selv om RS Zero ble vist frem første gang i sommer, er den offisielle lanseringen på Innotrans i Berlin. Før den kan tas i bruk, må motorvognen, som foreløpig kun eksisterer i ett eksemplar, gjennomgå en godkjenningsprosess som forventes å vare frem til 2026.

Vognen er såpass at ny at det knapt finnes fritt tilgjengelige bilder av den. Men dette er tilgjengelig på nettet så langt:

Presentasjon på RailcolorNews

Stadlers presentasjon på youtube