I formiddag var morgentoget fra Stockholm 25 min seint fra Kongsvinger, men i tillegg ble holdt igjen på Disenå, der R 14 kjørte forbi, og kom til Oslo ca 55 min for seint. Så da ble både 1146 fra Oslo og 1810 fra Stockholm betydelig forsinket. Fra ruteskiftet får 645 gå foran R 14 fra Kongsvinger, men blir etter ruta forbikjørt underveis av R14. Kjøretid Kongsvinger - Oslo over 90 min, altså ca 60 km/t. Jeg spør meg om dette er god jernbanepolitikk… eller er fjerntog bare i veien?

Det er vel tre forhold som gjør dette vanskelig:

1) Kongsvingerbanen er kraftig overbelastet.

2) Europeisk deregulering av jernbane innebærer (for) strikte regler for prioritet.

3) Togene fra Stockholm er svært ofte forsinket når de kommer til Norge.