Hvor er dette hen?

Den brua er vel ikke i bruk lenger? Står du på ei bru for biler?

Det var nok smalsporede tog som gikk over denne brua.

mvh
Vidar Ek

Denne og andre var også quiz-tema for sju år siden.

Var en tid snakk om at en museumsjernbane kunne"få" den.

Jeg synes også å huske denne brua fra en tidligere quiz. Hvis jeg husker riktig så har det vært både smalt og normalt spor her.

Det var den jeg tenkte på og! Ikke så langt fra mitt hjemsted, om jeg ikke er på feil bane.

Her tror jeg mange er på villspor.

Roar vet nok hvor dette er, men broa var slett ikke tema for den quizen han henviser til, men dukket opp mot slutten av den quiz-tråden som svar på en misforståelse. Den quizen skjedde ikke for 7 år siden. Jeg sier det, for jeg prøvde først å lete i gamle quizer fra 2017 (2024-7=2017), men kom ingen vei.

Men dere skal få et nytt bilde av broa:

Da er dette ikke samme sted som ved quiz-en fra 2017. Men brua ligner veldig.
I stedet skal vi mye lengre nord.

Ok. Da får du avsløre når quizen er løst hvilken quiz du tenkte på.

Brua er en standardtype som ble brukt mange steder på baner bygget for ca 100 år siden. Jeg har til nå funnet to gode kandidater, - men det er ingen av dem.

Kjøreledningen på bildet ser ut til å være av vesentlig nyere dato enn brua. Dvs at den ikke er så gammel at den var blitt modernisert på fototidspunktet.

Kan det være en ledetråd?

Fant bilde av brua på nettet etter å ha søkt på der jeg antok at det måtte være..
Den er ikke så lett å oppdage, verken fra toget eller ellers, med mindre man aktivt leter etter den. Og ja, det passerer mange tog her hver eneste dag. Sånn har det vært kontinuerlig nesten helt tiden siden den ble tatt i bruk. Bare ikke xxx - yyy. Da gikk det vesentlig færre tog forbi her.

Hmm, det var noe med det nye bildet, kan det være ei mer kjent bru litt lenger mot nord?

Det er vel nesten slik at enhver bro nord for denne er mer kjent, for denne broa må være blant de minst påaktede av andre enn det kjørende personalet. Adkomsten dit er ikke umulig, men heller ikke et sted man ferdes uten videre. - Men jeg tror du aner hvor dette er. Kotehøyden her er et rundt tall.

Med den beskrivelsen lurer jeg på om dette kan være en 25 meter lang bro med et navn som også brukes i bestemt form om et lite dyr?

Den du tenker på ble vel erstattet av en ny noen år tidligere enn quiz-bildet.

Man kan skimte en fjelltopp langt i bakgrunnen, hvis man ser godt etter på det nederste bildet.

Kan dette fjellet ha noe å gjøre med en ballongferd som endte her?

Husken lurte meg denne gangen, mange mil inn i bærskauen!
Nå fant likevel fram etter noe leting. Brua er i nærheten av "pent sted", og nærmeste stedsnavn jeg fant kan forbindes med demning. Kotehøyden for brua har tverrsum 5.

Et tilsvarende fagert sted har vi også på Kolsåsbanen, omtrent direkte oversettelse til italiensk av navnet på nærmeste stasjon til quizbrua.

Første stavelse i navnet på elva faller kanskje ikke i god jord i Senterpartiet, men partiet har mange tilhengere i kommunen hvor brua ligger. Ved første øyekast på bildet tenkte jeg på denne "Bybrua" men slo det raskt fra meg for det er antagelig minst 100 sånne bruer på det norske jernbanenettet.

Men dagens ordfører i brukommunen, som ikke er fra Senterpartiet, har kanskje mer sans for ei steinhvelvbru lenger sør som ikke er av de største.

Terje

Dette er vel ikke den lille blodsugende.
Jeg lurer på om ikke denne er 20m og kalles « engelsk avskjed - 2.71828182846 + halvparten av koksalt»

Mvh Odd

Du har helt rett. Like mange bokstaver som den lille blodsugne, og faktisk ikke så veldig langt fra hverandre disse to broene av samme type. I mellom disse ligger en mastodont av en jernbanebro.

Klartekst ok fra kl. 21 i kveld.

Vi skal hit;

Lenke: Digitaltmuseum

Ja, quizbildet viser Byna bru som ligger ca 3 km nord for Fagerhaug stasjon og i Oppdal kommune, men under 1 km fra grensa til Rennebu kommune langs jernbanen.

Oppdal kommune har en kvinnelig ordfører fra Venstre, og jeg tenkte hun var mer "fan" av Vinstra bru like sør for Driva stasjon.

Jeg sa i tråden at det kunne være ca 100 tilsvarende bruer langs jernbanen i Norge. Det har jeg ikke sjekket, men på Dovrebanens anlegg mellom Dombås og Støren (158 km) finnes det 4 fagverksbruer på lengder mellom 20 og 30 m, over elvene Svånå, Driva, Byna og Igla. Det gir ca 1 bru per 40 km og med 4000 km banenett kan 100 tilsvarende bruer være et ok estimat.

Nå har riktignok bru over Driva overliggende brubane så den var det åpenbart ikke. Dessuten hadde quizbrua meget skjev elvekryssing, ca 45 grader på elveretningen og det er Byna bru alene om på denne strekningen.

Terje

Bro over Leirelva ved Buenget i Trondheim (Selsbakk-Heimdal) er også av samme type. Denne hørte da også med til byggingen av Dovrebanen, nemlig omleggingen av Størenbanen til normalspor. På dette partiet ved Romolslia og Buenget var det faktisk snakk om en endring av traceen. Flere treviadukter ble erstattet av noen få mindre broer og flytting av traceen, til faktisk å bli mer svingete enn den opprinnelige smalsporte som stort sett fulgte Bjørndalen langsetter.

Er ikke bru over Lundesokna på Lundamo også av samme type, satt sammen av flere seksjoner? Har ikke bilde tilgjengelig nå for å få sjekket det.

Der sånn ut på Google street view

Svaret er altså bro over Byna, slik beskrevet av dere.

Takk for deltagelsen.

Her er et bilde av et tog rett før det passerer broa.

Sett fra siste vogn:

Fint. Da kobler jeg bildet til Brodatabasen.

Tror jeg fikk det til allerede?

Tror vi var inne samtidig, for etter at jeg la til det ene bildet (mulig du gjorde parallelt) og så så jeg at det andre også var inne.

.ahhhh den ligger jo i Brodatabasen allerede! Km 444,36 på Dovrebanen. Opprettet i 1916. Ett år etter brua over Garvannselva på Bratsbergbanen (km 163,747), som er av samme konstruksjon.