ganske enkelt spørsmål: hvor var fotografen og så denne Windhoff maskinen stå parkert?

Det var engang forhandler av amerikanske biler.

Mvh Odd, tidligere Chevy-kusk

Dette stedet kunne også hett Bærum.

Like bortenfor her en en av mange svinger som gjør at gjennomsnittshastigheten på denne banen bare er litt over 40 km/t regnet etter luftlinje.

Tidligere stoppested, nå stasjon. Dette stedsnavnet finner vi også i Tyskland, tror jeg.

Tidligere stoppested, nå stasjon.

Tidligere stasjon med stasjonsbygning osv. Nå er det bare det digitale som råder i bygningene her.

Dersom jeg leser Banedata 2004 riktig blei ikke «Tidligere forhandler av amerikanske biler» stasjon før i 1984.

Mvh Odd

Jeg har bilde av Fjellekspressen som avventer kryssing her. Nesten 30 år siden.

Lok El 13.2154 i 1996.

Ja.

Stedet er "avslørt" gjennom et bilde av et tog, så da er det bare å gi svaret her.

Det avslørende bildet viser nattoget fra København og Malmö.

Stedet du skal til er Bergheim stasjon, du ser i retning mot Støe Blokkpost og Nesbyen stasjon

Kan ikke annet enn å si meg enig med Jørgen og svare Bergheim.

Men kan noen si meg statusen til Bergheim oppigjennom tidene? Den blei fjernstyrt stasjon i 1984, men før det? Jeg ser at den står som både stoppested og holdeplass, var den stasjon i sikkerhetsmessig betydning før 1984?

Mvh Odd, undrende

Bergheim overtok for Austevoll og Bromma når den kom i 1984. Begge disse har vært stasjoner tidligere.

Terje

Nei.
Den erstattet Bromma som kryssingsstasjon da fjernstyringen kom. Bromma hadde enkelt sikringsanlegg, slik som Haltdalen fortsatt har.

Litt historikk: Kun få år etter åpningen av Bergensbanen ble det opprettet en rekke mindre ekspedisjonssteder i Hallingdal: bl.a. Rallerud, Ørgenvika, Kolsrud, Bergheim og Liodden. Av disse fikk etterhvert Rallerud og Ørgenvika status som stasjon, de øvrige ble stoppested (og uten kryssingsmulighet (?), seinere holdeplass. De fikk like ekspedisjonsbygninger. I dag står bare Ørgenvika igjen. Liodden prydet forsiden i et nummer av På Sporet på slutten av 70-tallet. Bergheim ble etablert som stasjon/ fjernstyrt kryssingsspor i 1984. Samtidig ble Bromma stasjon litt lenger vest nedlagt. (Kilde: Banedata 2013)

Fra Wikipedia kan man lese følgende:

Bergheim stoppested er en nedlagt jernbanestasjon på Bergensbanen ved grenda Bergheim i Nesbyen kommune i Buskerud. Bergheim ble åpnet som et stoppested betjent kun for reisende og gods den 20. mai 1913. Stoppestedet fikk ny status som ubetjent holdeplass i juli 1957, og deretter som holdeplass uten persontrafikk fra slutten av mai 1982. Fra oktober 1984 ble Bergheim omklassifisert som fjernstyrt kryssingsspor, og i praksis nedlagt som stoppested.
Ekspedisjonsbygningen ble oppført i 1913 etter tegninger av arkitekt Harald Kaas, som også tegnet flere andre ekspedisjonsbygninger på Bergensbanen. Bygningen på Bergheim ble for øvrig revet i 1981.

Takk for svar. Da føler jeg meg litt mer oppklart.

Begrepet «stasjon» er ikke så enkelt.

Du har den folkelige betydninga: «Sted hvor tog stopper og tar med/setter av pasasjerer»

Og så er det stasjon i sikkerhetsmessig betydning hvor definisjonen i dag lyder: « Område på banestrekning avgrenset av en eller flere stasjonsgrenser. På stasjoner kan det være plattformer for av- og påstigning»

Mvh Odd

Vi kan ikke hoppe bukk over Austvoll som jeg omtalte.

Her står Austvoll oppført som stasjon og i mitt eksemplar av Banedata 2013 har jeg skrevet inn under Austvoll, St 1921. Den ble senere nedgradert, men var stasjon iflg driftshåndboken i linken.

Terje

Lenke: Driftshåndbok for Bergen distrikt fra 1965?

Allerede i 1913 ble stedet etablert med bygninger og funksjoner.

2 av våre stambaner fra endestasjon til endestasjon for togene kan vel leve opp til Mortens hint.

300 km i luftlinje mellom togenes endestasjoner, og ca 7,5 timer som relativt vanlig kjøretid. Det gir 40 km/h som gjennomsnittshastighet målt over luftlinjeavstanden. "Fjellekspressen" utelukker kanskje en av dem, men kan kanskje inkludere andre.

Terje

Edvard Griegs verk fra Opus 23, Peer Gynt kan kanskje være et hint til navnet, men kanskje ikke helt stedsrelatert.

Terje

Mitt hint var her til Peer Gynt og Dovregubbens hall, som vel kan kalles en Bergheim.

Terj

Som nevnt flere steder, var quiz-stiller på Bergheim for å¨finne fram til sporveksel 1 og utkjørsignal M+O.

Litt tidligere på dagen var denne Windhoff'en (0365177A) på vei mot Nesbyen og kjørte seinere østover igjen, hvor den ble parkert i buttsporet på Bergheim.

Takk for innsatsen og hintet om bilforhandleren :-)

Sporvekselen på quiz-bildet er nr. 2. Sporvelsel 2 er den som ligger lengst unna Oslo.
Signalene må vel også være L og N, ikke M og O?

Lenke: Gule sider, flyfoto

Det stemmer det du sier, men jeg var da på jakt etter sporveksel 1 og signal M+O som ligger i andre enden av området.