Tipper det er noen som har passert denne, som ligger hvor?

Her er det til og med noen som har kjørt feil. Dermed fikk tabloidavisene noe å skrive om.

73-05?

23. februar 2003.

Tog i retning østover

Hvis vi for 50 år siden hadde tatt til venstre, kunne vi kjørt helt til en berømt fabrikk, via et bratt spor.

Men da, Nils Chr., måtte vi vel gjort litt av turen på vann.

Mvh Odd

Og opp det bratte sporet var det visst ikke tillatt å befordre passasjerer (pga rasfare?).

Her er det flere gode hint, som nå kan omgjøres til sted- og objektnavn

Her er nyhetssaken:

Lenke: VG 2003

Datoen.
Det viser seg at VGs artikkel fea 2000 var blitt oppdatert i 2003. 2003 er dermed feil.
Virkelig dato for hendelsen var i mars 2000.

Lenke: Laagendalsposten 2000

Hvis toget fra Kristiansand til Oslo skulle ha kommet til denne sporveksel, så hadde det blitt ledet vekk fra hovedsporet til spor 2 et godt stykke før stasjonen. Videre passert enda en sporveksel før denne sporveksel.

"Hovedporet" forbi her er spor 3 og veksel 1 sees på bildet.

Så fotografen er altså på Hjuksebø stasjon, Sørlandsbanen med avgreining til Bratsbergbanen.

Historisk sett er bildet fra Hjuksebø stasjon på Bratsbergbanen med avgrening til Randsfjordbanens sidelinje Hokksund - Hjuksebø.

Sørlandsbanen ble tidligere regnet å begynne på Nordagutu.

I følge baneeier, så går Sørlandsbanen fra Kongsberg og sørover, så langt jeg har oppfattet.

Bratsbergbanen går fra Eidanger til Notodden og Tinnosbanen fra Notodden til Tinnoset.

Men noen mener noe annet derfor link til Wikipedia

Lenke: Bratsbergbanen

Tja, tja.

Dagens forståelse av hva som omfattes av Sørlandsbanen ble vel bestemt av det daværende Jernbaneverket med virkning fra 6. januar 2008. Jeg tror at Sørlandsbanen etter den nye inndelingen ikke begynner på Kongsberg. Men OK, du får mene hva du vil.

Nå gjorde Stortinget sitt vedtak om Vestlandsbanen 9. juli 1908, og endret dette begrepet til Sørlandsbanen i sitt vedtak 17. november 1923.

Banenavn og definisjonene av hva disse omfatter - samt baneeiere og navngivningsmyndigheter har nok variert opp gjennom historien.

Nok om det.

Slik som det har blitt nå begynner Sørlandsbanen på Gulskogen, og går til Stavanger.

Bratsbergbanen (Nordagutu) - Porsgrunn

Tinnosbanen (Hjuksebø) - Tinnoset

Ja, det er i nyere tid ( 2008 osv.) blitt endret på en rekke navn for å få det til å passe med dagens trafikk- og ruteopplegg. F.eks. er strekningen Trondheim - Hell modifisert fra Meråkerbanen til Nordlandsbanen.
I slike tilfeller kan det være greit å vite at de banenavnene BaneNor bruker i dag ikke alltid er de samme som de opprinnelige og historiske.

Det finnes sånne eksempler også på forstadsbanene rundt Oslo. Strekningen til Kolsås het opprinnelig Bærumsbanen. Men da strekningen Sørbyhaugen -Jar ble ferdig, ble dette endret til Kolsåsbanen Sørbyhaugen - Kolsås og Lilleakerbanen Skøyen - Jar.

Ja, Jernbaneverket / Bane Nor har i nyere tid endret en del banenavn sånn at det skal passe bedre med hvordan dagens togdrift er organisert. I den prossessen tok de ikke alltid så mye hensyn til de historiske banenavnene. Dvs. de navnene banene og baneparsellene fikk da de ble anlagt.

For øvrig er nok NJKs oppslagsverk Banedata en mer pålitelig kilde for å finne ut av sånt enn Wikipedia.