Ett år siden Randklev bru kollapset - tilbakeblikk på Rørosbanen mens Dovrebanen var stengt ·14
Knut Eidsæther 14. aug. 2024 kl.2322* #400680 Vist 736 ganger Likt av 13
Lik innlegget |
| Det er i dag ett år siden Randklev bru kollapset, noe som medførte sterkt endret trafikk på Rørosbanen. Nå har Rørosbanen for lengst vendt tilbake til sin rolige, sidebanelignende tilværelse. Jeg vil i noen påfølgende innlegg presentere et tilbakeblikk på trafikken på Rørosbanen slik den var i månedene Dovrebanen var stengt. Det blir mange bilder, fordelt på flere innlegg, men det håper jeg dere står ut med. ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254535-IMG_5680.jpg](https://pix.njk.no/254//t254535-IMG_5680.jpg)
|
|
Del 1 - Høst Knut Eidsæther 15. aug. 2024 kl.0029 #400684 (#400680) Vist 812 ganger Likt av 25
Lik innlegget |
| ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254537-IMG_2184-1.jpg](https://pix.njk.no/254//t254537-IMG_2184-1.jpg)
Togtrafikken er i gang igjen! Tog nr. 2396Rena–Steinvik12. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254538-IMG_2191-2.jpg](https://pix.njk.no/254//t254538-IMG_2191-2.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254539-IMG_2206-3.jpg](https://pix.njk.no/254//t254539-IMG_2206-3.jpg)
Ekstragodstog fra Trondheim til Oslo ved Imsroa. Tog nr. 8064Evenstad–Stai12. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254540-IMG_2316-16.jpg](https://pix.njk.no/254//t254540-IMG_2316-16.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254541-IMG_2376-23.jpg](https://pix.njk.no/254//t254541-IMG_2376-23.jpg)
En kort periode kjørte SJ to gjennomgående togpar mellom Oslo og Trondheim over Røros. Her er det tog 2386 som ankommer i spor 1 på Hamar. Toget skal fortsette til Oslo som tog 44. I spor 2 står tog 2389 (Oslo-Trondheim). Tog nr. 2386/44 x 2389Hamar15. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254542-IMG_2382-24.jpg](https://pix.njk.no/254//t254542-IMG_2382-24.jpg)
En kort periode kjørte SJ to gjennomgående togpar mellom Oslo og Trondheim over Røros. Her er det tog 2386 som står i spor 1 på Hamar. Toget skal fortsette til Oslo som tog 44. I spor 2 står tog 2389 (Oslo-Trondheim). Tog nr. 2386/44 x 2389Hamar15. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254543-IMG_2477-34.jpg](https://pix.njk.no/254//t254543-IMG_2477-34.jpg)
OR kjørte en periode tog mellom Oslo og Åndalsnes over Rørosbanen. Her er det toget til Åndalsnes som nærmer seg Rena i skumringen. Tog nr. 85901Åsta–Rena16. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254544-IMG_2505-37.jpg](https://pix.njk.no/254//t254544-IMG_2505-37.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254545-IMG_2515-39.jpg](https://pix.njk.no/254//t254545-IMG_2515-39.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254546-IMG_2548-44.jpg](https://pix.njk.no/254//t254546-IMG_2548-44.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254547-IMG_2569-47.jpg](https://pix.njk.no/254//t254547-IMG_2569-47.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254548-IMG_2580-50.jpg](https://pix.njk.no/254//t254548-IMG_2580-50.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254549-IMG_2591-51.jpg](https://pix.njk.no/254//t254549-IMG_2591-51.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254550-IMG_2602-53.jpg](https://pix.njk.no/254//t254550-IMG_2602-53.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254551-IMG_2614-55.jpg](https://pix.njk.no/254//t254551-IMG_2614-55.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254552-IMG_2699-3.jpg](https://pix.njk.no/254//t254552-IMG_2699-3.jpg)
Rett nord for Rena. Dobbelt type 76; det ene settet fortsetter til Oslo som ordinært, mens det andre settet skal brukes i tog 2385. Rørosbanen hadde igjen har vært stengt (pga flom/utglidning i Gauldalen), og det var derfor ikke togsett til tog 2385 på Hamar. Tog nr. 2382Rena–Steinvik25. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254553-IMG_2931.jpg](https://pix.njk.no/254//t254553-IMG_2931.jpg)
Hverdag på Rena. Pendlere venter på morgentoget til Hamar. Tog nr. 2378Rena31. aug. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254554-IMG_3149.jpg](https://pix.njk.no/254//t254554-IMG_3149.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254555-IMG_3211.jpg](https://pix.njk.no/254//t254555-IMG_3211.jpg)
Siste godstog fra Åndalsnes fram til Dovrebanen gjenåpnet. Tog nr. 85902Steinvik–Opphus4. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254556-IMG_3333.jpg](https://pix.njk.no/254//t254556-IMG_3333.jpg)
GR med ekstratog fra Kongsvinger til Koppang. Tog nr. 8385Rudstad–Åsta5. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254557-IMG_3400.jpg](https://pix.njk.no/254//t254557-IMG_3400.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254558-IMG_3810.jpg](https://pix.njk.no/254//t254558-IMG_3810.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254559-IMG_3956.jpg](https://pix.njk.no/254//t254559-IMG_3956.jpg)
Ved Grundset. CN gt. 75730 ca. 10 timer etter rute. Toget gikk ca. 1 time etter rute fra Støren. Dette økte til ca. 1,5 time til Røros. Sørover fra Røros lå forsinkelsen på rundt 2 timer. Dermed rakk ikke tog til Rudstad før strekningen Rudstad-Rena ble stengt for banearbeid (SPOT). Toget ble derfor holdt igjen på Koppang, og gikk derfra ca. 10 timer sent. Tog nr. 75730Grundset–Øksna16. sep. 2023![forstørr](pix/lupe.png) ![t254560-IMG_3968.jpg](https://pix.njk.no/254//t254560-IMG_3968.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254561-IMG_4032.jpg](https://pix.njk.no/254//t254561-IMG_4032.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254562-IMG_4076-1.jpg](https://pix.njk.no/254//t254562-IMG_4076-1.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254564-IMG_4124-5.jpg](https://pix.njk.no/254//t254564-IMG_4124-5.jpg)
Kryssing mellom OnRail og CargoNet på Rena. Tog nr. 85930 x 75731Rena19. sep. 2023![forstørr](pix/lupe.png) ![t254565-IMG_4126-6.jpg](https://pix.njk.no/254//t254565-IMG_4126-6.jpg)
Kryssing mellom OnRail og CargoNet på Rena. Tog nr. 85930 x 75731Rena19. sep. 2023![forstørr](pix/lupe.png) ![t254566-IMG_4141-7.jpg](https://pix.njk.no/254//t254566-IMG_4141-7.jpg)
CargoNet tog 75731 på vei ut fra Rena etter kryssing med sørgående OnRail-tog. Tog nr. 75731Rena19. sep. 2023![forstørr](pix/lupe.png) ![t254567-IMG_4198-13.jpg](https://pix.njk.no/254//t254567-IMG_4198-13.jpg)
GR med tomt tømmertog til Koppang. Tog nr. 8385Steinvik–Opphus19. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254568-IMG_4203-15.jpg](https://pix.njk.no/254//t254568-IMG_4203-15.jpg)
GR med tømmertog Koppang-Kongsvinger. Tog nr. 8386Rena–Steinvik20. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254569-IMG_4238-24.jpg](https://pix.njk.no/254//t254569-IMG_4238-24.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254570-IMG_4284-33.jpg](https://pix.njk.no/254//t254570-IMG_4284-33.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254571-IMG_4316-36.jpg](https://pix.njk.no/254//t254571-IMG_4316-36.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254572-IMG_4329-39.jpg](https://pix.njk.no/254//t254572-IMG_4329-39.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254573-IMG_4386-50.jpg](https://pix.njk.no/254//t254573-IMG_4386-50.jpg)
Tog nr. 95707Åsta–Rena22. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254574-IMG_4530-61.jpg](https://pix.njk.no/254//t254574-IMG_4530-61.jpg)
Tog nr. 2396Evenstad24. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254575-IMG_4701-67.jpg](https://pix.njk.no/254//t254575-IMG_4701-67.jpg)
Ved Skjærodden sør for Rena. CN gt. 75730 ca. 10,5 timer forsinket. Toget gikk ca. 30 minutter sent fra Støren. Forsinkelsen økte til 40-45 minutter nedover Østerdalen. Dette medførte at toget ikke ville rekke til Rudstad før linjen Rudstad-Rena skulle sperres for dagens skift med sporombyggingstoget. Toget ble derfor holdt igjen på Koppang. Tog nr. 75730Åsta–Rena26. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254576-IMG_4772-75.jpg](https://pix.njk.no/254//t254576-IMG_4772-75.jpg)
Sporombyggingstoget (SPOT) i aksjon i sørenden av Rena stasjon. Åsta–Rena27. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254577-IMG_4848-86.jpg](https://pix.njk.no/254//t254577-IMG_4848-86.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254578-IMG_4872-89.jpg](https://pix.njk.no/254//t254578-IMG_4872-89.jpg)
BN med transport av materiell for SJ fra Hamar til Støren. Tog nr. 55368Rena–Steinvik29. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254579-IMG_4887-91.jpg](https://pix.njk.no/254//t254579-IMG_4887-91.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254580-IMG_4911-95.jpg](https://pix.njk.no/254//t254580-IMG_4911-95.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Støren til Hamar. Tog nr. 55369Rena–Steinvik30. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254581-IMG_4927-100.jpg](https://pix.njk.no/254//t254581-IMG_4927-100.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Støren til Hamar. Tog nr. 55369Rudstad–Åsta30. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254582-IMG_4942-104.jpg](https://pix.njk.no/254//t254582-IMG_4942-104.jpg)
Tog nr. 95932Åsta–Rena30. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254583-IMG_4953-105.jpg](https://pix.njk.no/254//t254583-IMG_4953-105.jpg)
Ved Sorknes nord for Rena. CN gt. 75730 ca. 12 timer sent. Toget ble snaut seks timer forsinket ved Hovin grunnet feil på en vogn. Deretter økte forsinkelsen fra Støren til Røros grunnet venting på andre tog på strekningen. Tog nr. 75730Rena–Steinvik30. sep. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254584-IMG_5148-8.jpg](https://pix.njk.no/254//t254584-IMG_5148-8.jpg)
Tog nr. 2385Rudstad6. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254585-IMG_5165-12.jpg](https://pix.njk.no/254//t254585-IMG_5165-12.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254586-IMG_5177-15.jpg](https://pix.njk.no/254//t254586-IMG_5177-15.jpg)
Tog nr. 75731Åsta–Rena6. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254587-IMG_5228-24.jpg](https://pix.njk.no/254//t254587-IMG_5228-24.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254588-IMG_5250-27.jpg](https://pix.njk.no/254//t254588-IMG_5250-27.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254589-IMG_5332-29.jpg](https://pix.njk.no/254//t254589-IMG_5332-29.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254590-IMG_5706-45.jpg](https://pix.njk.no/254//t254590-IMG_5706-45.jpg)
Tog nr. 85736Atna14. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254591-IMG_5717-47.jpg](https://pix.njk.no/254//t254591-IMG_5717-47.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254592-IMG_5789-11.jpg](https://pix.njk.no/254//t254592-IMG_5789-11.jpg)
Tog nr. 75707Hamar–Åker19. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254593-IMG_5803-13.jpg](https://pix.njk.no/254//t254593-IMG_5803-13.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254594-IMG_5839-21.jpg](https://pix.njk.no/254//t254594-IMG_5839-21.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254595-IMG_6096-3.jpg](https://pix.njk.no/254//t254595-IMG_6096-3.jpg)
SPENO skinneslipetog i aksjon i tidlige morgentimer etter at sporombyggingstoget har lagt nytt spor. Åsta–Rena24. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254596-IMG_6195-15.jpg](https://pix.njk.no/254//t254596-IMG_6195-15.jpg)
SPENO skinneslipetog i aksjon i tidlige morgentimer etter at sporombyggingstoget har lagt nytt spor. Bak kommer "vannvogna" for å kunne slukke eventuelle branner. Åsta–Rena24. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254597-IMG_6350-27.jpg](https://pix.njk.no/254//t254597-IMG_6350-27.jpg)
Tog nr. 2385Åsta–Rena25. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254598-IMG_6364-29.jpg](https://pix.njk.no/254//t254598-IMG_6364-29.jpg)
GR med ekstra tømmertog Koppang-Hamar-Sørli. Tog nr. 8352Åsta–Rena25. okt. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254599-IMG_6381-31.jpg](https://pix.njk.no/254//t254599-IMG_6381-31.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254600-IMG_6440-42.jpg](https://pix.njk.no/254//t254600-IMG_6440-42.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254601-IMG_6472-45.jpg](https://pix.njk.no/254//t254601-IMG_6472-45.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254602-IMG_6486-46.jpg](https://pix.njk.no/254//t254602-IMG_6486-46.jpg)
|
|
![](pix/stolpe.png) Årets billedserie! Roar 15. aug. 2024 kl.0047 #400685 (#400684) Vist 740 ganger Likt av 2
Lik innlegget |
| Dette må vel være årets billedserie på forumet! Blinkskudd i fleng! Må få skryte litt ekstra av oversiksbildet av sporombyggingstoget i aksjon. |
|
![](pix/stolpe.png) ![](pix/stolpe.png) Årets billedserie! Aksel L 15. aug. 2024 kl.2219 #400730 (#400685) Vist 615 ganger
Lik innlegget |
| Utrolig mange fine bilder. |
|
Ett år siden Randklev bru kollapset - tilbakeblikk på Rørosbanen mens Dovrebanen var stengt Kurt Hål. 17. aug. 2024 kl.1632 #400827 (#400680) Vist 494 ganger
Lik innlegget |
| Meget imponert over bildene, - motivene, de flest ikke tatt i helt vanlig døgn- og værtype, men aldeles fortreffelig og fengende lyssetting er det. 65 bilder i først bolken, da inkl. åpningsbildet med bro på hell! At du i tillegg laster opp i så stor størrelse som ca 4.000 MP, er noe i hvert fall jeg liker. Og normalt laster jeg da også ned originalstørrelsen for virkelig å kunne oppleve bildene fullt under en behagelig utrulling på stor skjerm. Litt av en jobb å klargjøre og laste opp på forumet, ser frem til fortsettelsen ... |
|
Del 2 - Vinter Knut Eidsæther 19. aug. 2024 kl.0004 #400978 (#400680) Vist 481 ganger Likt av 15
Lik innlegget |
| Vinteren kom tidlig i Østerdalen, og satte sitt preg på landskapet fra inngangen til november. Og som vanlig slapp den ikke taket før i midten av april. Nærmere seks måneder med vinter blir i overkant mye å dekke i ett innlegg (noen vil sikkert hevde at jeg med høstinnlegget har tøyd grensen allerede). Jeg deler derfor vinterperioden i to, og lar det stå til med noen innlegg til med mange bilder. Først ut er perioden fra starten av november til slutten av januar. En periode med lysforhold som gir fotografer både utfordringer, men også mange stemningsfulle motiver. ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254692-IMG_6722.jpg](https://pix.njk.no/254//t254692-IMG_6722.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254693-IMG_6767.jpg](https://pix.njk.no/254//t254693-IMG_6767.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Hamar til Støren passerer Roset. Tog nr. 58861Løten–Midtskog3. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254694-IMG_6773.jpg](https://pix.njk.no/254//t254694-IMG_6773.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Hamar til Støren passerer Roset. Tog nr. 58861Løten–Midtskog3. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254695-IMG_6852.jpg](https://pix.njk.no/254//t254695-IMG_6852.jpg)
Tog nr. 75711Midtskog4. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254696-IMG_6879.jpg](https://pix.njk.no/254//t254696-IMG_6879.jpg)
Tog nr. 75738Åsta–Rena5. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254697-IMG_6892.jpg](https://pix.njk.no/254//t254697-IMG_6892.jpg)
Tog nr. 2385Steinvik7. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254698-IMG_6908.jpg](https://pix.njk.no/254//t254698-IMG_6908.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254699-IMG_6923.jpg](https://pix.njk.no/254//t254699-IMG_6923.jpg)
Tog nr. 75731 x 85930Opphus7. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254700-IMG_6948.jpg](https://pix.njk.no/254//t254700-IMG_6948.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254701-IMG_6972.jpg](https://pix.njk.no/254//t254701-IMG_6972.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254702-IMG_6990.jpg](https://pix.njk.no/254//t254702-IMG_6990.jpg)
CN tømmertog Elverum-Trondheim (-Skogn). Tog nr. 75707Steinvik–Opphus7. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254703-IMG_7000.jpg](https://pix.njk.no/254//t254703-IMG_7000.jpg)
Tog nr. 75731Åsta–Rena9. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254704-IMG_7021.jpg](https://pix.njk.no/254//t254704-IMG_7021.jpg)
Tog nr. 85930Opphus10. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254705-IMG_7084.jpg](https://pix.njk.no/254//t254705-IMG_7084.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254706-IMG_7175.jpg](https://pix.njk.no/254//t254706-IMG_7175.jpg)
Tog nr. 75731Rena13. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254707-IMG_7189.jpg](https://pix.njk.no/254//t254707-IMG_7189.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254708-IMG_7217.jpg](https://pix.njk.no/254//t254708-IMG_7217.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254709-IMG_7240.jpg](https://pix.njk.no/254//t254709-IMG_7240.jpg)
Tog nr. 75731Aasta14. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254710-IMG_7278.jpg](https://pix.njk.no/254//t254710-IMG_7278.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Støren til Hamar ved Nordre Sætre. Tog nr. 50587Rena–Steinvik18. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254711-IMG_7285.jpg](https://pix.njk.no/254//t254711-IMG_7285.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Støren til Hamar ved Sorknes. Tog nr. 50587Rena–Steinvik18. nov. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254712-IMG_7467.jpg](https://pix.njk.no/254//t254712-IMG_7467.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254713-IMG_7482.jpg](https://pix.njk.no/254//t254713-IMG_7482.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254714-IMG_7502.jpg](https://pix.njk.no/254//t254714-IMG_7502.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254715-IMG_7521.jpg](https://pix.njk.no/254//t254715-IMG_7521.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254716-IMG_7604.jpg](https://pix.njk.no/254//t254716-IMG_7604.jpg)
Tog nr. 75731Rena1. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254717-IMG_7802.jpg](https://pix.njk.no/254//t254717-IMG_7802.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254718-IMG_7809.jpg](https://pix.njk.no/254//t254718-IMG_7809.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254719-IMG_7818.jpg](https://pix.njk.no/254//t254719-IMG_7818.jpg)
Tog nr. 92386Aasta5. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254720-IMG_7833.jpg](https://pix.njk.no/254//t254720-IMG_7833.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254721-IMG_7840.jpg](https://pix.njk.no/254//t254721-IMG_7840.jpg)
Tog nr. 75731Åsta–Rena6. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254722-IMG_7883.jpg](https://pix.njk.no/254//t254722-IMG_7883.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Hamar til Støren. I tillegg til materiell på vei fra Oslo til Trondheim, kan man bakerst i toget skimte et havarert 92-sett som hadde blitt stående på Hamar. Tog nr. 53653Rudstad–Åsta8. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254723-IMG_7905.jpg](https://pix.njk.no/254//t254723-IMG_7905.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254724-IMG_7935.jpg](https://pix.njk.no/254//t254724-IMG_7935.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Støren til Hamar. Tog nr. 53654Rena9. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254725-IMG_7947.jpg](https://pix.njk.no/254//t254725-IMG_7947.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254726-IMG_7953.jpg](https://pix.njk.no/254//t254726-IMG_7953.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254727-IMG_8006.jpg](https://pix.njk.no/254//t254727-IMG_8006.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254728-IMG_8154.jpg](https://pix.njk.no/254//t254728-IMG_8154.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254729-IMG_8181.jpg](https://pix.njk.no/254//t254729-IMG_8181.jpg)
Tog nr. 85702Alvdal–Auma11. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254730-IMG_8186.jpg](https://pix.njk.no/254//t254730-IMG_8186.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254731-IMG_8200.jpg](https://pix.njk.no/254//t254731-IMG_8200.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254732-IMG_82442.jpg](https://pix.njk.no/254//t254732-IMG_82442.jpg)
Grenland Rail her og Grenland Rail der. Eller hvordan var det nå?. På Hovdmoen ssp. lastes Grenland Rails tømmertog til Halden, mens CargoNets gt. 75731 fra Alnabru til Trondheim farer forbi - trukket av lokomotiver fra Grenland Rail. Tog nr. 8360 x 75731Rena–Steinvik12. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254733-IMG_8257.jpg](https://pix.njk.no/254//t254733-IMG_8257.jpg)
Grenland Rail med tømmertog fra Koppang til Sørli. Bakerst henger en "død" MZ, som havarerte mellom Opphus og Koppang dagen i forveien med tømmertog til Skogn. Tog nr. 8350Rena–Steinvik12. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254734-IMG_8423.jpg](https://pix.njk.no/254//t254734-IMG_8423.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254735-IMG_8444.jpg](https://pix.njk.no/254//t254735-IMG_8444.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254736-IMG_84832.jpg](https://pix.njk.no/254//t254736-IMG_84832.jpg)
Magisk desemberettermiddag ved Ebru. Tog nr. 48322Løten–Midtskog19. des. 2023foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254737-IMG_9191.jpg](https://pix.njk.no/254//t254737-IMG_9191.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254738-IMG_9206.jpg](https://pix.njk.no/254//t254738-IMG_9206.jpg)
Et nærmere tre timer forsinket SJ tog 92382 kommer farende ved Nordre Rudstad. Tog nr. 92382Rudstad–Åsta2. jan. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254739-IMG_9220.jpg](https://pix.njk.no/254//t254739-IMG_9220.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254740-IMG_9232.jpg](https://pix.njk.no/254//t254740-IMG_9232.jpg)
HR med tomt tømmertog til Koppang møter SJs tog fra Trondheim til Hamar i skumringen. Tog nr. 41609 x 92386Rena2. jan. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254741-IMG_9268.jpg](https://pix.njk.no/254//t254741-IMG_9268.jpg)
Tømmer hit og tømmer dit. Dagslyset har ennå ikke vunnet over vinternatten når Hector Rails tog fra Koppang til Kongsvinger kommer farende og møter Grenland Rails tømmertog fra Elverum til Skogn. Tog nr. 96285 x 41608Rena3. jan. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254742-IMG_9288.jpg](https://pix.njk.no/254//t254742-IMG_9288.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254744-IMG_9296.jpg](https://pix.njk.no/254//t254744-IMG_9296.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254745-IMG_9312.jpg](https://pix.njk.no/254//t254745-IMG_9312.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254746-IMG_9372.jpg](https://pix.njk.no/254//t254746-IMG_9372.jpg)
Det er ikke alltid like lett å få øye på jernbanens miljøfortrinn ... BLS Rail med tømmertog på vei fra Hovdmoen til Sverige. Tog nr. 44781Rena–Steinvik17. jan. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254747-IMG_9416.jpg](https://pix.njk.no/254//t254747-IMG_9416.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254748-IMG_9466.jpg](https://pix.njk.no/254//t254748-IMG_9466.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254749-IMG_9515.jpg](https://pix.njk.no/254//t254749-IMG_9515.jpg)
CargoNets gt. 75731 fyker forbi Steinvik i snøværet. Tog nr. 75731Steinvik–Opphus26. jan. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254750-IMG_9627.jpg](https://pix.njk.no/254//t254750-IMG_9627.jpg)
Tog nr. 92389Rena26. jan. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254751-IMG_9672.jpg](https://pix.njk.no/254//t254751-IMG_9672.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254752-IMG_9709.jpg](https://pix.njk.no/254//t254752-IMG_9709.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254753-IMG_9720.jpg](https://pix.njk.no/254//t254753-IMG_9720.jpg)
|
|
![](pix/stolpe.png) Årets billedserie! Roar 19. aug. 2024 kl.0042 #400982 (#400978) Vist 430 ganger
Lik innlegget |
| Fantastisk! Denne serien må det ligge mye kald ventetid på tog som ikke er helt i rute bak? 92-settet 2. januar tar kaka denne gang. |
|
![](pix/stolpe.png) ![](pix/stolpe.png) Årets billedserie! Knut Eidsæther 22. aug. 2024 kl.2249 #401348 (#400982) Vist 342 ganger
Lik innlegget |
| Denne serien må det ligge mye kald ventetid på tog som ikke er helt i rute bak?
Ja, både ventetid og bomturer har det blitt en del av. Selv om hjelpemidler som Balise gjør livet som togfotograf enklere, gjør infrastrukturen på Rørosbanen trafikkavviklingen fort uforutsigbar når det oppstår forsinkelser.
Forøvrig; takk for hyggelige tilbakemeldinger! |
|
Del 3 - Fortsatt vinter Knut Eidsæther 21. aug. 2024 kl.2320 #401263 (#400680) Vist 404 ganger Likt av 15
Lik innlegget |
| Oppmuntret av de hyggelige tilbakemeldingene så langt (takk!), kommer det her et nytt kapittel i "fortellingen". Vi er kommet til februar. Dagene blir lengre, og temperaturen stiger etterhvert. Likevel holder vinteren grepet om landskapet fram til midten av april. ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254828-IMG_9748.jpg](https://pix.njk.no/254//t254828-IMG_9748.jpg)
Tog nr. 85930Aasta1. feb. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254829-IMG_9758.jpg](https://pix.njk.no/254//t254829-IMG_9758.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254830-IMG_9914.jpg](https://pix.njk.no/254//t254830-IMG_9914.jpg)
Tog nr. 92386Rena3. feb. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254831-IMG_9921.jpg](https://pix.njk.no/254//t254831-IMG_9921.jpg)
Tog nr. 92386Rena3. feb. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254832-IMG_9955.jpg](https://pix.njk.no/254//t254832-IMG_9955.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254833-IMG_9985.jpg](https://pix.njk.no/254//t254833-IMG_9985.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254834-IMG_0036.jpg](https://pix.njk.no/254//t254834-IMG_0036.jpg)
Tømmertog Elverum-Skogn. Toget gikk som ekstratog Elverum-Koppang, og videre fra Koppang som ordinært tog 5727. Tog nr. 85727Rena–Steinvik11. feb. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254835-IMG_0050.jpg](https://pix.njk.no/254//t254835-IMG_0050.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254836-IMG_0063.jpg](https://pix.njk.no/254//t254836-IMG_0063.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254837-IMG_0094.jpg](https://pix.njk.no/254//t254837-IMG_0094.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254838-IMG_0115.jpg](https://pix.njk.no/254//t254838-IMG_0115.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254839-IMG_0128.jpg](https://pix.njk.no/254//t254839-IMG_0128.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254840-IMG_0144.jpg](https://pix.njk.no/254//t254840-IMG_0144.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254841-IMG_0175.jpg](https://pix.njk.no/254//t254841-IMG_0175.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254842-IMG_0198.jpg](https://pix.njk.no/254//t254842-IMG_0198.jpg)
De to første "Ukraina-settene" (92-01 og 92-15) passerer Sorknes nord for Rena på vei fra Marienborg til Grorud. Tog nr. 12008Rena–Steinvik21. feb. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254843-IMG_0218.jpg](https://pix.njk.no/254//t254843-IMG_0218.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254844-IMG_0236.jpg](https://pix.njk.no/254//t254844-IMG_0236.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254845-IMG_0283.jpg](https://pix.njk.no/254//t254845-IMG_0283.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254846-IMG_0327.jpg](https://pix.njk.no/254//t254846-IMG_0327.jpg)
Tog nr. 75731Grundset28. feb. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254847-IMG_0797.jpg](https://pix.njk.no/254//t254847-IMG_0797.jpg)
Mildværet har meldt sin ankomst, og ut av tåka sør for Opphus kommer Grenland Rail med tømmertog fra Sørli til Skogn. Tog nr. 96285Steinvik–Opphus4. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254848-IMG_0807.jpg](https://pix.njk.no/254//t254848-IMG_0807.jpg)
Grenland Rail med ekstratog fra Kongsvinger til Koppang for å laste flis. Tog nr. 8373Opphus–Rasta4. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254849-IMG_0872.jpg](https://pix.njk.no/254//t254849-IMG_0872.jpg)
Grenland Rail med tømmertog fra Sørli til Skogn ved Skjærodden sør for Rena. Tog nr. 96285Åsta–Rena6. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254850-IMG_0884.jpg](https://pix.njk.no/254//t254850-IMG_0884.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254851-IMG_0893.jpg](https://pix.njk.no/254//t254851-IMG_0893.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254852-IMG_0904.jpg](https://pix.njk.no/254//t254852-IMG_0904.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254853-IMG_0914.jpg](https://pix.njk.no/254//t254853-IMG_0914.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254854-IMG_0926.jpg](https://pix.njk.no/254//t254854-IMG_0926.jpg)
CargoNet passerer Rena på vei fra Trondheim til Oslo, mens Grenland Rail står med tomt militærtog og venter på lasting på spor 3. Tog nr. 75702Rena8. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254855-IMG_1093.jpg](https://pix.njk.no/254//t254855-IMG_1093.jpg)
NJMs karéttog kjørte Hamar-Elverum/r i forbindelse med Grundsetmartn. Her jobber toget seg oppover stigningen ved Midtskog på vei tilbake til Hamar. Tog nr. 7008Midtskog–Elverum9. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254856-IMG_1220.jpg](https://pix.njk.no/254//t254856-IMG_1220.jpg)
Grenland Rail med militærtog på vei fra Rena til Drammen. Tog nr. 8373Rudstad–Åsta11. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254857-IMG_1234.jpg](https://pix.njk.no/254//t254857-IMG_1234.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254858-IMG_1276.jpg](https://pix.njk.no/254//t254858-IMG_1276.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254859-IMG_1370.jpg](https://pix.njk.no/254//t254859-IMG_1370.jpg)
Møte mellom nytt og gammelt. Tågabs TMY må være av de eldste lokene som trekker ordinære tog på norske spor, mens CarogNets Eurodual er blant de nyeste. Her er det Tågabs tømmertog fra Hvodmoen nord for Rena som møter CargoNets ekstra tømmertog fra Elverum til Skogn på Rudstad en søndag formiddag. Tog nr. 48308 x 85727Rudstad17. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254860-IMG_1378.jpg](https://pix.njk.no/254//t254860-IMG_1378.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254861-IMG_1446.jpg](https://pix.njk.no/254//t254861-IMG_1446.jpg)
Hector Rail i morgensolen på Rena med tømmertog fra Koppang. Tog nr. 41608Rena–Steinvik20. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254862-IMG_1488Kopi.jpg](https://pix.njk.no/254//t254862-IMG_1488Kopi.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254863-IMG_1500Kopi.jpg](https://pix.njk.no/254//t254863-IMG_1500Kopi.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254865-IMG_1523.jpg](https://pix.njk.no/254//t254865-IMG_1523.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254866-IMG_1591.jpg](https://pix.njk.no/254//t254866-IMG_1591.jpg)
BN med materielltransport for SJ fra Hamar til Støren ankommer Rudstad. Tog nr. 57578Øksna–Rudstad23. mar. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254867-IMG_1608Kopi.jpg](https://pix.njk.no/254//t254867-IMG_1608Kopi.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254868-IMG_1912.jpg](https://pix.njk.no/254//t254868-IMG_1912.jpg)
GR med tømmertog fra Sørli til Skogn i morgensolen ved Korperud sør for Rena. Tog nr. 96285Åsta–Rena3. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254869-IMG_1923.jpg](https://pix.njk.no/254//t254869-IMG_1923.jpg)
Tog nr. 92385Åsta–Rena3. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254870-IMG_1939.jpg](https://pix.njk.no/254//t254870-IMG_1939.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254871-IMG_1954.jpg](https://pix.njk.no/254//t254871-IMG_1954.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254872-IMG_1982.jpg](https://pix.njk.no/254//t254872-IMG_1982.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t254873-IMG_1998.jpg](https://pix.njk.no/254//t254873-IMG_1998.jpg)
Tog nr. 75702Åsta–Rena5. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t254874-IMG_2004.jpg](https://pix.njk.no/254//t254874-IMG_2004.jpg)
BN med materielltransport for SJ passerer Åset gård på vei fra Hamar til Støren. Tog nr. 51614Åsta–Rena6. apr. 2024foto: Knut Eidsæther |
|
![](pix/stolpe.png) Årets billederieR Roar 23. aug. 2024 kl.0221 #401349 (#401263) Vist 322 ganger
Lik innlegget |
| Legger på en R til slutt i overskriften. Billedserie blir til billedserier. Stort mer er det ikke å si. Annet enn at dette også kunne blitt en flott billedbok på glanset papir. |
|
Del 4 - Vår Knut Eidsæther 29. aug. 2024 kl.2109 #401791 (#400680) Vist 390 ganger Likt av 10
Lik innlegget |
| Også i år måtte Kong Vinter til slutt gi tapt. Fra midten av april var det tydelig at en annen årstid hadde meldt sin ankomst, og snøens dekkende teppe over landskapet forsvant raskt. Samtidig nærmet det seg den tiden da det var forventet at Randklev bru igjen skulle være farbar, og etterhvert ble datoen 20. mai også kunngjort. For en jernbanefotograf i dalen i øst ble det en hektisk innspurt før roen igjen skulle senke seg over Rørosbanen. Her følger fjerde og nest siste kapittel i denne bildefortellingen: ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255053-IMG_2840.jpg](https://pix.njk.no/255//t255053-IMG_2840.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255054-IMG_2900.jpg](https://pix.njk.no/255//t255054-IMG_2900.jpg)
Tog nr. 75731Åsta–Rena18. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255055-IMG_2929.jpg](https://pix.njk.no/255//t255055-IMG_2929.jpg)
GR tømmertog til Skogn passerer Stai og forsøker å få med seg litt fart inn i stigningen mot Koppang. Tog nr. 96285Stai–Koppang22. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255056-IMG_2940.jpg](https://pix.njk.no/255//t255056-IMG_2940.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255057-IMG_2945.jpg](https://pix.njk.no/255//t255057-IMG_2945.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255058-IMG_2971.jpg](https://pix.njk.no/255//t255058-IMG_2971.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255059-IMG_3019.jpg](https://pix.njk.no/255//t255059-IMG_3019.jpg)
Tog nr. 75731Åsta–Rena24. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255060-IMG_3033.jpg](https://pix.njk.no/255//t255060-IMG_3033.jpg)
Tog nr. 85935Åsta–Rena24. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255061-IMG_3042.jpg](https://pix.njk.no/255//t255061-IMG_3042.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255062-IMG_3048.jpg](https://pix.njk.no/255//t255062-IMG_3048.jpg)
Tog nr. 92385Åsta–Rena25. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255063-IMG_3075.jpg](https://pix.njk.no/255//t255063-IMG_3075.jpg)
Grenland Rail har ankommet med militærtog som skal losses på Rena, men først skal CargoNets tog fra Trondheim til Oslo passere. Tog nr. 75702 x 8371Rena25. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255064-IMG_3106.jpg](https://pix.njk.no/255//t255064-IMG_3106.jpg)
Tog nr. 75731Åsta–Rena26. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255065-IMG_3121.jpg](https://pix.njk.no/255//t255065-IMG_3121.jpg)
Grenland Rail med militærtransport Drammen-Rena. Tog nr. 8035Elverum–Grundset27. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255066-IMG_3325.jpg](https://pix.njk.no/255//t255066-IMG_3325.jpg)
CargoNet tømmertog fra Elverum til Skogn (gikk som ordinært gt. 5727 fra Koppang). Tog nr. 85727Åsta–Rena28. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255067-IMG_3332.jpg](https://pix.njk.no/255//t255067-IMG_3332.jpg)
Tågab med tømmer fra Hovdmoen nord for Rena til papirindustrien i Värmland. Tog nr. 48308Åsta–Rena28. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255068-IMG_3380.jpg](https://pix.njk.no/255//t255068-IMG_3380.jpg)
Grenland Rail på vei med tømmer til Skogn. Tog nr. 96285Åsta–Rena29. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255069-IMG_3383.jpg](https://pix.njk.no/255//t255069-IMG_3383.jpg)
Tog nr. 92382Åsta–Rena29. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255070-IMG_3397.jpg](https://pix.njk.no/255//t255070-IMG_3397.jpg)
Tog nr. 92385Åsta–Rena29. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255071-IMG_3404.jpg](https://pix.njk.no/255//t255071-IMG_3404.jpg)
Tog nr. 92386Åsta–Rena29. apr. 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255072-IMG_3744.jpg](https://pix.njk.no/255//t255072-IMG_3744.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255073-IMG_3753.jpg](https://pix.njk.no/255//t255073-IMG_3753.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255074-IMG_3766.jpg](https://pix.njk.no/255//t255074-IMG_3766.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255075-IMG_3774.jpg](https://pix.njk.no/255//t255075-IMG_3774.jpg)
Tog nr. 85935Åsta–Rena8. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255076-IMG_3783.jpg](https://pix.njk.no/255//t255076-IMG_3783.jpg)
Tog nr. 75702Åsta–Rena8. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255077-IMG_3792.jpg](https://pix.njk.no/255//t255077-IMG_3792.jpg)
Tog nr. 75734Åsta–Rena9. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255078-IMG_3821.jpg](https://pix.njk.no/255//t255078-IMG_3821.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255079-IMG_3827.jpg](https://pix.njk.no/255//t255079-IMG_3827.jpg)
Egt. 75731 ankommer Hanestad. Tog nr. 75731Atna–Hanestad10. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255080-IMG_3843.jpg](https://pix.njk.no/255//t255080-IMG_3843.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255081-IMG_3851.jpg](https://pix.njk.no/255//t255081-IMG_3851.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255082-IMG_3859.jpg](https://pix.njk.no/255//t255082-IMG_3859.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255083-IMG_3860.jpg](https://pix.njk.no/255//t255083-IMG_3860.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255084-IMG_38672.jpg](https://pix.njk.no/255//t255084-IMG_38672.jpg)
En buktende orm kryper ned langs dalsiden ... Tog nr. 75702Stai–Koppang10. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255085-IMG_3874.jpg](https://pix.njk.no/255//t255085-IMG_3874.jpg)
... og er straks nede i den brede dalbunnen. Tog nr. 75702Stai–Koppang10. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255086-IMG_3917.jpg](https://pix.njk.no/255//t255086-IMG_3917.jpg)
Tog nr. 75736 x 92389Rena11. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255087-IMG_3940.jpg](https://pix.njk.no/255//t255087-IMG_3940.jpg)
Våren har satt sitt preg på landskapet denne søndagsformiddagen når CargoNet passerer med tømmer til Skogn. Tog nr. 85727Åsta–Rena12. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255088-IMG_3952.jpg](https://pix.njk.no/255//t255088-IMG_3952.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255089-IMG_3956.jpg](https://pix.njk.no/255//t255089-IMG_3956.jpg)
Tog nr. 92386Alvdal–Auma14. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255090-IMG_3964.jpg](https://pix.njk.no/255//t255090-IMG_3964.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255091-IMG_3971.jpg](https://pix.njk.no/255//t255091-IMG_3971.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255092-IMG_3981.jpg](https://pix.njk.no/255//t255092-IMG_3981.jpg)
Grenland Rail med tomt tømmertog fra Skogn til Sørli. Tog nr. 96286Eid–Tolga14. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255093-IMG_3986.jpg](https://pix.njk.no/255//t255093-IMG_3986.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255094-IMG_3990.jpg](https://pix.njk.no/255//t255094-IMG_3990.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255095-IMG_3997.jpg](https://pix.njk.no/255//t255095-IMG_3997.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255096-IMG_4002-2.jpg](https://pix.njk.no/255//t255096-IMG_4002-2.jpg)
Tog nr. 85935Røros14. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255097-IMG_4006.jpg](https://pix.njk.no/255//t255097-IMG_4006.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255098-IMG_4012.jpg](https://pix.njk.no/255//t255098-IMG_4012.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255099-IMG_4020.jpg](https://pix.njk.no/255//t255099-IMG_4020.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255100-IMG_4026.jpg](https://pix.njk.no/255//t255100-IMG_4026.jpg)
Ved Orvos. Tog nr. 75702Orvos–Glåmos15. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255101-IMG_4032.jpg](https://pix.njk.no/255//t255101-IMG_4032.jpg)
Grenland Rail nok en gang på vei med tømmer til Skogn. Tog nr. 96285Orvos–Glåmos15. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255102-IMG_4036.jpg](https://pix.njk.no/255//t255102-IMG_4036.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255103-IMG_4047.jpg](https://pix.njk.no/255//t255103-IMG_4047.jpg)
Tog nr. 75702Atna15. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255104-IMG_4059.jpg](https://pix.njk.no/255//t255104-IMG_4059.jpg)
OnRail på vei nordover med Rc på slep bakerst i toget. Toget var litt forsinket, men skulle få betydelig mer trøbbel lenger opp i dalen. Mer om det senere. Tog nr. 85935Stai–Koppang15. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255105-IMG_4082.jpg](https://pix.njk.no/255//t255105-IMG_4082.jpg)
Ved Imsroa. Tog nr. 75731Evenstad–Stai16. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255106-IMG_4083.jpg](https://pix.njk.no/255//t255106-IMG_4083.jpg)
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255107-IMG_4091.jpg](https://pix.njk.no/255//t255107-IMG_4091.jpg)
OnRail med svært forsinket godstog fra Trondheim til Alnabru, med både ME og Rc på slep. Som tidligere nevnt fikk egt. 85930 dagen i forveien problemer; lokomotivet (ME1514) havarerte mellom Hanestad og Alvdal. OnRail sendte nytt lok (ED) nordover, men forsinkelsen til Trondheim medførte at sørgående 85930 ble snaut 2,5 timer forsinket i avgang. Forsinkelsen økte til drøyt fire timer ved Røros som følge av møtende trafikk, og til slutt til ca. 7,5 timer fra Alvdal grunnet solslyng mellom Alvdal og Hanestad. Tog nr. 85935Stai–Koppang16. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255108-IMG_4097.jpg](https://pix.njk.no/255//t255108-IMG_4097.jpg)
OnRail med svært forsinket godstog fra Trondheim til Alnabru, med både ME og Rc på slep. Som tidligere nevnt fikk egt. 85930 dagen i forveien problemer; lokomotivet (ME1514) havarerte mellom Hanestad og Alvdal. OnRail sendte nytt lok (ED) nordover, men forsinkelsen til Trondheim medførte at sørgående 85930 ble snaut 2,5 timer forsinket i avgang. Forsinkelsen økte til drøyt fire timer ved Røros som følge av møtende trafikk, og til slutt til ca. 7,5 timer fra Alvdal grunnet solslyng mellom Alvdal og Hanestad. Tog nr. 85930Stai–Koppang16. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255109-IMG_4105.jpg](https://pix.njk.no/255//t255109-IMG_4105.jpg)
OnRail med ca. 7,5 timer forsinket godstog fra Trondheim til Alnabru, med både ME og Rc på slep. Tog nr. 85930Rena–Steinvik16. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255110-IMG_4120.jpg](https://pix.njk.no/255//t255110-IMG_4120.jpg)
OnRail med ca. 7,5 timer forsinket godstog fra Trondheim til Alnabru ankommer Rudstad og skal krysse med nordgående CargoNet-tog i skumringen. Tog nr. 85930Rudstad16. mai 2024foto: Knut Eidsæther ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255111-IMG_4142.jpg](https://pix.njk.no/255//t255111-IMG_4142.jpg)
Farten økes ut fra Rudstad etter kryssing med sørgående OnRail-tog. Tog nr. 75709Rudstad–Åsta16. mai 2024foto: Knut Eidsæther |
|
![](pix/stolpe.png) Del 4 - Vår Trygve Kåsa 29. aug. 2024 kl.2159 #401795 (#401791) Vist 385 ganger
Lik innlegget |
| Bare å gi seg over for fotografisk utholdenhet, og ikke minst den gjennomført superbe kvaliteten! Lar seg knappest gjøre å rangere scenene innbyrdes, men ihverfall jeg fikk tilløp til hakeslepp av dette: ![forstørr](pix/lupe.png) ![t255080-IMG_3843.jpg](https://pix.njk.no/255//t255080-IMG_3843.jpg)
Og så av type 92 da, som snart har gjort sitt for Norge 👍 |
|
![](pix/stolpe.png) Del 4 - Vår Kurt Hål. 31. aug. 2024 kl.1550 #401840 (#401791) Vist 245 ganger
Lik innlegget |
| Nok en imponerende serie. Også her med utsøkte fotoplasser, som i de fleste tilfeller er tilpasset de mange bilder med lange tog i stramme komposisjoner, så bildene ikke fremstår med uinteressante forgrunner eller himmel. |
|
Del 5 - Finale Knut Eidsæther 1. sep. 2024 kl.0018 #401866 (#400680) Vist 241 ganger Likt av 9
Lik innlegget |
| Til slutt kom finaledagen; de siste omledede godstogene skulle passere gjennom Østerdalen. Ikke var det en hvilken som helst dag heller. Som tidligere nevnt var det besluttet at Dovrebanen skulle gjenåpnes over Randklev bru mandag 20. mai. De to foregående dagene var både Dovrebanen og Rørosbanen stengt for trafikk på grunn av vedlikeholdsarbeider, og dermed falt den siste dagen med omledede tog over Rørosbanen på 17. mai. Den daglige rutegrafen viste at det bare var planlagt ett containertog på dagtid i Sør-Østerdalen denne dagen: CargoNets 75734 fra Trondheim til Oslo, som også skulle bli det absolutt siste omledede toget (i denne omgang). Imidlertid kom det en bonus i form av et forsinket tog i de tidlige morgentimer:
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255138-IMG_4150.jpg](https://pix.njk.no/255//t255138-IMG_4150.jpg)
OnRails siste omledede tog sørover Rørosbanen gikk fra Trondheim torsdag kveld, men pådro seg drøyt to timer forsinkelse gjennomm natten. Det passerte dermed Rena etter soloppgang, noe som ga fotografen en ekstra mulighet denne dagen. Etter en hurtig utrykning, ble toget foreviget ved Korperud sør for Rena. Tog nr. 85936Åsta–Rena17. mai 2024foto: Knut Eidsæther
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255139-IMG_4159.jpg](https://pix.njk.no/255//t255139-IMG_4159.jpg)
Utpå ettermiddagen var det på tide å posisjonere seg for det siste containertoget, men først kom SJs tog fra Hamar til Trondheim. Tog nr. 92389Evenstad–Stai17. mai 2024foto: Knut Eidsæther
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255140-IMG_4164.jpg](https://pix.njk.no/255//t255140-IMG_4164.jpg)
Så var tiden kommet: Det siste omledede godstoget over Rørosbanen etter at Randklev bru kollapset, kom brummende i den fine vårkvelden. I anledning dagen var lokomotivet flaggpyntet. Tog nr. 75734Opphus–Rasta17. mai 2024foto: Knut Eidsæther Og med det var det slutt (for denne gangen). Tre dager senere vendte trafikken på Rørosbanen tilbake til sin normalsituasjon. Men for å slutte sirkelen, velger jeg å avslutte denne fortellingen med et bilde fra der den startet; Randklev bru. Som høsten 2023, var jeg heller ikke våren 2024 på plass ved Randklev "da det skjedde". Noen måneder etter at trafikken ble gjenoppatt ble det imidlertid en mulighet til å avlegge Randklev bru et besøk:
![forstørr](pix/lupe.png) ![t255141-IMG_4537.jpg](https://pix.njk.no/255//t255141-IMG_4537.jpg)
|
|
Utskriftsvennlig = Forstørr bildet |
|