På en fergetur i august 2021 ble disse bildene av Håkanes fyrlykt tatt.

Mæl fergeleie ligger "rett rundt svingen" til høyre i bildet.

Fv 37 mellom Gransherad og Rjukan går bak bebyggelsen

Håkanes fyrlykt ved innseilingen til Vestfjorden, er oppført i 1908 og hadde blink hvert femte sekund med rød og hvit sektor.

Interessant fjordseilas du er på. At du går der på dagslys, gir nok ikke riktig inntrykk av lyktenes betydnig for en sikker seilas. Nattestid, innestengt i en slik smal, mørk og lang innsjø får lyktene en helt annen mening.
Fins det forresten sjøkart av mer tradisjonell karakter ombord?
Fant ellers dette, som viser lyktene oppetter
Delklipp oppover leden gir noe mer detaljer om kurvatur

Takk for kart Kurt. Jeg har ikke sett de før og vet ikke om det er sjøkart ombord, men jeg regner med det. 7. oktober skal M/F Storegut ut på tur så da skal jeg sjekke.

Før radarens tid, kunne det nok være spennende å seile mellom Mæl og Tinnoset i dårlig vær og med tåke.

Radar en ting, men ennå bedre når navigasjon - og kartdata ble integrert i ett og samme system. Da tør en til og med gå i trange farvann i kveldsmørket, nesten uten fartsreduksjon. Sjøforsvaret lente seg til den teorien, - til ganske nylig.
Men et fort blikk på kartbladet oppblåst viser alt lyktene har flere smale sektorer med gult. Krevde nok sitt til tider den turen av vettugt sjømannskap.

En gang jeg var med Ammonia på 1970-tallet, var det en kaptein som fortalte at de før radarens tid brukte dampfløyta til "navigasjon". Dvs. de tok tiden fra de dro i fløyta til de hørte ekkoet. Om det var sant, kan jeg ikke bekrefte.

At det kunne være utfordrende gir denne beskrivelsen et godt inntrykk av:
Kritisk for DF Ammonia