På vedlagte lenke fra eisenbahnstiftung.de er et bilde av damplokomotiv 26b 229 fra Voss. Det står at det er toget til Granvin, men jeg antar at det er et Bergensbane-tog, f.eks. 602.
Det står videre at loket fortsatt har vakumbremse, og at det kjennetegnes ved røret fra skorsteinen til førerhytta. Det var nytt for meg, er det en del av mekanismen som lager vakum?

Lenke: 26b 229 på Voss

Jo, det røret er knyttet til vakuumejektoren hvor damp trekker med seg luft og lager vakuum. Ellers ser vi at loket har vakuum-slanger - kjennetegnes av stålringer som skal gjøre at vakuumet ikke får slangene til å klappe sammen.

Denne lenken virker kanskje bedre?:

Lenke: Bilde av 229

Det kjennetegnes vel visuelt først og fremst ved de høye, bøyde rørene som bremseslangene er festet til?

Røret som fører frem til skorsteinen er eksosdampen fra vakuumejektoren hvor vakuumet dannes. Denne er en del av betjeningsdelen for bremsene og befinner seg i førerhuset.