Så er man tilbake i gamlelandet og materialet på minnekortene åpenbarer seg. Trikkenettet i Gøteborg er jo enormt, så man får være fornøyd uten å ha vært overalt. Søndagen fikk jeg være med en tur i vogn 92, en M5 bygget i 1917. Vogna ble opprinnelig bygget som en M2, og ombygget til M5 i 1932. Jeg har overhodet ikke noe av dette i blodet, så her må det leses. Uansett: En meget flott veterantrikk! Det ble en del farting rundt omkring, både med trikk og til fots. Jeg bør vel anbefale en titt hos fartøyvernsforeningen også. Bare å gå inn og se der. Dette er imidlertid for de svært interesserte. Noen trikkemotiver og en buss følger.

Lenke: Link fra foreningen Ringliniens sider

Takk for to fine bildeserier!

Ja, Gøteborg har et inponerende stort trikkenett.

Synd Gøteborg har gjort samme tabbe som Oslo, å bestille trikker fra Italia, som desverre ikke klarer å bygge en stillegående og pålitelig trikk.

Hva er det som gjør at Gøteborg-italieneren støyer så mye? Mangler den luftfjæring? Vår SL95 er meget bra når det gjelder støy fra hjul mot skinne. Det som ødelegger for disse er ubehagelige slag fra fra støtdemperne i leddene.

Vår SL95 er meget bra når det gjelder støy fra hjul mot skinne.

Dette må isåfall være innvendig. Utvendig bråker SL95 mye både hjul mot skinne og i drev. Ta deg en spasertur på fortauet i første kurve etter Forskningsparken hlp i retning Rikshospitalet. For de fleste høres det ut som Dovre står for fall når SL95 passerer forbi særlig i retning sentrum. For entusiastene er lyden av sporvogn sikkert søt musikk uansett.

For entusiastene er lyden av sporvogn sikkert søt musikk uansett.

Ikke uansett. Det må være en behagelig lydkarakter, og volumet må være akkurat passe. Det er også viktig at vi skjønner hvor lyden kommer fra, og at den er funksjonelt nødvendig. Unødig ståk er et onde, særlig når man mistenker ulyden for å skyldes dårlig fastskrudde kjørestag, feilaktig monterte bremsebolter eller lufttrykk som løser seg ut på en uærbødig måte.
Som gode lyder vil jeg nevne drevlyd som minner deg om en konsert av Mozart, kompressor med stempelslag som en tresnekke du opplevde i ferien, og en skinnelyd som en knapt hørbar hvisken.

Skulle det oppstå tekniske problemer med å få til dette på en og samme vogntype, får man spille det inn og sende det gjennom strategisk plasserte høyttalere i kupeen. Mens unødvendig ståk isoleres bort.