Der er ikke mye aktivitet i denne delen av forumet, så jeg kan bidra litt. Noe av moroa med modelljernbane er å gå i dybden på visse saker og bruke harelabb på andre ting. Altså: Hovedspor Østfoldbanen Vestre Linje 1955. Den nyinnkjøpte "Weinert"- vika som skal brukes på FREMO-modulen "Ørmen-03", har dobbelsviller under skinneskjøtene. Det er det ikke på side 498 i Kolbjørn Hejes bok om vei-og jernbanebygging: Fig 608. Enkel høyrevike, stigning 1:1, tungelengde 5,0 m, 35 kgs skinner. Nå må det bygges om? Eller trenger jeg ikke det, bildet under viser at vekselen på Rakkestad st har dobbeltsviller!

Dobbeltsviller under skinneskjøter har vært meget utbredt for de fleste skinnetyper. Også i sporveksler. I Normalboka fra 1920 fant jeg denne tegningen. Den viser sporveksel med bevegelig kryss ("kanonkryss"), men var sikkert gyldig også for sporveksel med fast skinnekryss. De var ganske pragmatiske på den tiden, så om det var en ekstra skinneskjøt, ble det sikkert dobbeltsville der også.
Heje er en omfattende og grundig lærebok, men ikke en dokumentasjon for NSBs baneanlegg.

Man rir ikke alltid samme dag som man saler, men nå er Weinert-vekselen lagt i hovedspor slik som den er levert. Altså med dobbeltsvillene på plass. Mye arbeid spart som jeg ikke ville ha fått ordentlig til, heller.