I denne tråden har jeg til hensikt å oppsummere det arbeidet som er gjort i løpet av de seks ukene Vestfoldbanen har vært stengt sør for Holmestrand. Jeg har postet flere tråder om dette arbeidet, nederst i dette innlegget er linker til de andre trådene samlet.

For å gjøre det litt enklere for de som ikke har detaljkunnskap om geografien i landets nest minste fylke, lar jeg mitt selvtegnede kart følge også denne tråden.

Beklageligvis har jeg ikke rukket å følge opp med innlegg fortløpende, men jeg håper allikevel at dette kan ha interesse for forumets lesere. I det minste vil det vel kunne ha interesse i et litt lengre perspektiv. Uansett, her er linkene til de øvrige trådene.

Vestfoldbanen; det nye dobbeltsporet Barkåker - Tønsberg, postet 10.7. (For ikke innloggede: Vestfoldbanen; det nye dobbeltsporet Barkåker - Tønsberg)

Vestfoldbanen Barkåker - Tønsberg - en epoke er over, postet 25.9. (For ikke innloggede: Vestfoldbanen Barkåker - Tønsberg - en epoke er over)

Vestfoldbanen - dagen før dagen for Barkåker-Tønsberg, postet 6.11. (For ikke innloggede: Vestfoldbanen - dagen før dagen for Barkåker-Tønsberg)

Vestfoldbanen - første tog på nytt dobbeltspor, postet 7.11. (For ikke innloggede: Vestfoldbanen - første tog på nytt dobbeltspor)

Vestfoldbanen - offisiell åpning av dobbeltsporet, postet 20.11. (For ikke innloggede: Vestfoldbanen - offisiell åpning av dobbeltsporet)

Mvh
Hans Morten
Høyt og lavt i anleggsområdene